溶洞景點正在破土動工 溶洞景區(qū)投資開發(fā)

導(dǎo)讀：溶洞景點正在破土動工 溶洞景區(qū)投資開發(fā) 1. 溶洞景區(qū)投資開發(fā) 2. 溶洞旅游開發(fā) 3. 溶洞景區(qū)投資開發(fā)公司 4. 溶洞資源的開發(fā)與利用 5. 溶洞開發(fā)施工 6. 溶洞景區(qū)投資開發(fā)多少錢 7. 溶洞景區(qū)投資開發(fā)項目 8. 溶洞旅游規(guī)劃 9. 正在建設(shè)中溶洞景區(qū) 10. 大溶洞景區(qū) 11. 開發(fā)一個溶洞多少投資

1. 溶洞景區(qū)投資開發(fā)

科桑溶洞國家森林公園所在地為冰川侵蝕的山岳構(gòu)造地貌，海拔1500-3500米，有堆積較厚的第四紀沉積物。第四紀古冰川遺跡保存非常完整，角峰、刃脊、冰坎、冰川湖遍布，終磧提、側(cè)磧堤堆積遺跡非常明顯，極具科學(xué)研究價值。公園內(nèi)還有卡斯特溶巖地貌分布，形成了獨具特色的科桑溶洞，經(jīng)專家鑒定，該溶洞是中國最西部的溶洞。公園位于伊犁特克斯縣縣城西南約38公里處，是由特克斯林場于1999年開始投資興建的。

景點分布：

　　科桑溶洞森林公園主要景點有水簾洞、科桑溶洞、石鐘乳、天山褶皺、云杉、加斯勒冰川湖等。

景區(qū)資質(zhì)：

　　省級名勝景區(qū)

景區(qū)特色：

　　攝影、森林、溶洞、森林、溶洞、瀑布

最佳游覽時間：

　　夏秋季節(jié)

景區(qū)位置：

　　 中國>新疆維吾爾自治區(qū)>伊犁哈薩克自治州>特克斯縣

到達方式：

　　先坐車到伊寧市，到了伊寧市有小面包車到保護區(qū)，價格10元。

科桑溶洞門票價格：

　　30元

景區(qū)開放時間：

　　08:00-18:00

2. 溶洞旅游開發(fā)

開發(fā)溶洞需要土地使用證件，若開發(fā)旅游還需要旅游開發(fā)證件。設(shè)計部門，發(fā)改局，土地局，環(huán)保局，旅游局，規(guī)劃局，消防審計報告，電業(yè)局。以上這些都要有審批手續(xù)，如對外營業(yè)還需要物價局審批。土地使用證件，若開發(fā)旅游還需有旅游開發(fā)證件。設(shè)計部門;發(fā)改局、土地局、環(huán)保局、旅游局、規(guī)劃局、消防審計報告、電業(yè)局。以上這些都要有審批手續(xù)。如對外營業(yè)還需要物價局審批

3. 溶洞景區(qū)投資開發(fā)公司

薊州溶洞一期開發(fā)約3萬平方米，它最寬處15米，最高處20米，洞內(nèi)全長1200米，在景區(qū)中央已有連通三級水平的溶洞系統(tǒng)，最突出的景觀有28處之多。該溶洞不是靠水溶蝕形成的，它屬白云巖構(gòu)造裂隙型洞穴，是地殼在運動過程中，產(chǎn)生的褶皺、撕裂而形成的巨大裂隙，形成了地下溶洞和巨大石柱林景觀。當然公有了！

4. 溶洞資源的開發(fā)與利用

天然溶洞是指任何人都未加以投入的天然溶洞,是自然資源,依法屬于國家所有，由自然資源主管部門管理，具體開發(fā)利用可交由文化旅游部門實施。

溶洞是可溶性巖石中因喀斯特作用所形成的地下空間，又稱喀斯特地貌如聞名于世的桂林溶洞、北京石花洞、婁底梅山龍宮，它們就是由于水和二氧化碳的緩慢侵蝕而創(chuàng)造出來的杰作。

5. 溶洞開發(fā)施工

直接用混凝土回填。要是溶洞較大，不能回填。就只有找設(shè)計做變更了。樁的作用是將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較強的土（巖）層上，或?qū)④浫跬翆訑D密實以提高地基土的承載能力和密實度。

端承樁是穿過軟弱土層而達到堅硬土層或巖層上的樁，結(jié)構(gòu)荷載主要由巖層阻力承受；施工時以控制嵌巖深度為主，對沉渣厚度的要求嚴格。

橋梁工程中的端承樁多數(shù)要求嵌巖。摩擦樁完全設(shè)置在軟弱土層中，依靠樁端阻力和樁身側(cè)面與地基土之間的摩擦阻力共同承受荷載，施工時以控制樁端設(shè)計標高（長度）為主。

6. 溶洞景區(qū)投資開發(fā)多少錢

應(yīng)該是九鄉(xiāng)溶洞門票。九鄉(xiāng)溶洞的門票是105塊。據(jù)悉，在全國同類溶洞景區(qū)中，九鄉(xiāng)現(xiàn)行門票價格每人105元，處于較低價位。對此，九鄉(xiāng)風(fēng)景名勝區(qū)管理局提出了調(diào)價申請，要求適當提高門票價格。受昆明市發(fā)改委委托，縣發(fā)改局組織召開了聽證會。昆明市人大、政協(xié)代表，縣人大、政協(xié)代表，省外代表，專家學(xué)者代表，旅行社消費者代表以及有關(guān)職能部? ??的19名人員參加了聽證會。另外還有3名旁聽代表。會后將由有關(guān)部門對《價格調(diào)整方案》進行優(yōu)化。九鄉(xiāng)景區(qū)門票價格以昆明市發(fā)改委的正式批文為準。

7. 溶洞景區(qū)投資開發(fā)項目

一：石臺蓬萊仙洞

蓬萊仙洞是國家4A級旅游景區(qū)，距石臺縣城9公里。該洞全長3000余米，總面積2萬多平方米，分天洞、中洞、地洞、地下河四層結(jié)構(gòu)，造型奇特，曲折回環(huán)，氣勢恢宏，佳景遍布。

二：巢湖紫薇洞

位于巢湖市北郊的紫微洞，是一座國內(nèi)罕見、特色鮮明的地下河型洞穴。全長1500米，洞體宏闊，結(jié)構(gòu)繁豐，景觀奇特，以雄、奇、險、幽著稱，為江北第一大洞。

三：宣城廣德太極洞

在安徽宣城有個很奇異的洞穴，小學(xué)的語文書上還以《滴水穿石的啟示》提到這個神奇的洞穴，這里很多景觀都有自己的名字，不一樣的景象，而且洞中有洞，洞洞相通，構(gòu)成一個險峻壯觀、神奇絢麗的大洞天。太極洞已經(jīng)開放19個大廳，160多個景點。

四：池州大王洞

大王洞，坐落在府城西南的牌樓鎮(zhèn)大山、穿山境內(nèi)。全洞由大天潦、小天潦和大王洞三洞呈“丁”字形組成的巨型溶洞，干線總長2200米，規(guī)模宏大，奇景天成，堪稱“洞中大王”。是安徽省第一批省級風(fēng)景名勝區(qū)，是秋鋪仙境的一塊奇異的瑰寶。

五：蕪湖泊山洞

蕪湖無為泊山洞在江北無為縣最西部的省道旁，有一座小山名叫下泊山。山雖不高亦不顯眼，卻藏著一個被稱為“江淮獨秀”的晶瑩世界——泊山洞。此洞發(fā)現(xiàn)于1993年，后經(jīng)專家研究，山洞的石灰?guī)r是二億四千萬年前海底沉淀形成的，后隨著地殼的變遷，不斷抬升成為陸地，而洞里的自然景觀形成也有四五十萬年了。在洞的下層有許多石花，它們多“長”在洞體峭壁上，鋪天蓋地絡(luò)繹不絕，據(jù)說形成已有15萬多年，在我國同類溶洞中很少見。

六、馬鞍山市華陽洞

華陽洞位于安徽省馬鞍山市含山縣，是褒禪山旅游區(qū)的主要景觀，為國家首個4A級景區(qū)，洞深1600米，“洞中有洞，洞里有河。河上泛舟，洞洞相通。”華陽洞現(xiàn)有天洞、碑洞、門洞、地洞4處溶洞，已探明的洞群長5000多米，有10大景區(qū)、102個景點。

褒禪之洞首推華陽洞，然而，褒禪山除有著名的華陽洞外，至少還有三處鮮為人知的溶洞：羅漢洞、仙人洞和私姑洞。

七：鳳陽韭山洞

推薦理由：韭山洞，位于安徽省鳳陽縣城南30公里處，因山暖多產(chǎn)野韭而得名，韭山洞東西主洞長一千四百七十二米，側(cè)洞與北山的蝙蝠洞相通,長約四千多米，被專家譽為江北第一洞，其特點是深、大、險、奇、古。全洞分為虎踞龍蟠、摘星攬月、峽谷幽深、清流碧影、玉溪泛舟五大景區(qū)，重要景點二十多處。其中“虎踞龍蟠”是王惟忠備戰(zhàn)屯兵的主要地段，“摘星攬月”是古人所謂“石形如器物者甚眾”的景區(qū)，后三個景區(qū)曲折盤旋，奧妙無窮，在開發(fā)前從無先人涉足。

八：寧國板橋西山溶洞

安徽省方塘鄉(xiāng)板橋西山溶洞位于寧國市西部， 風(fēng)景秀麗的青龍湖上游，國家森林公園核心區(qū)，北臨敬亭、南瞭黃山，境內(nèi)資然類型豐富，人文景觀別致。這里風(fēng)景秀麗，氣候宜人，自然景觀獨特，如石壁、云海、瀑布、溶洞、竹海、天然浴場等，是理想的避暑休閑之地。

西山溶洞座落在板橋盆地原方塘鄉(xiāng)政府后山300米處，洞外有一大塘，此洞冬暖夏涼，初步探了十幾華里，有一大廳能容納上萬人，洞內(nèi)鐘乳石、石人像、石椅、石凳、石桌等各姿形態(tài)具有，此洞到底有多深，目前仍未探明。

8. 溶洞旅游規(guī)劃

1. 開工前現(xiàn)場施工的調(diào)查與施? ?組織設(shè)計的編制

隧道開工前，施工技術(shù)負責(zé)人應(yīng)組織人員編制和校核設(shè)計文件，并充分了解以下要點：

1) 隧道線路設(shè)計方案的選定經(jīng)過。

2) 隧道與所在區(qū)段的總平面、縱斷面設(shè)計的關(guān)系。

3) 設(shè)計的勘測資料，如地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)的測繪、氣象、鉆探、測量資料，要求齊全，必要時進行勘查核對。了解對隧道有影響的水源的保護措施，以及隧道穿過復(fù)雜煤層、溶洞、斷層、坍體等不良地質(zhì)和流砂、流泥、涌水等不良地段是否將造成施工極端困難。

4) 隧道進出口的設(shè)計位置是否恰當。洞門和洞身的襯砌類型、式樣，以及輔助坑道的類型和位置是否適應(yīng)現(xiàn)場實際條件。洞口仰坡邊的穩(wěn)定程度是否能保證施工和運營的安全。

5) 設(shè)計的施工方法和有關(guān)技術(shù)措施，是否符合實際。

6) 洞門與洞口地段其他各項工程的相互關(guān)系。

7) 洞口排水系統(tǒng)和排水方式的安排是否妥善。

8) 通過調(diào)查研究，根據(jù)隧道長度、斷面、埋深和工期要求，結(jié)合勞力、施工技術(shù)水平與機械設(shè)備、能源、交通、物資等情況綜合考慮，選擇合理施工方案，編制實施性施工組織設(shè)計，其內(nèi)容應(yīng)簡明扼要，主要有施工方法、施工場地布置、施工進度安排(包括施工準備工作)、工程數(shù)量、人員配備、材料(包括大堆材料)、機具設(shè)備、電力、運輸和通信線路等需要量以及有關(guān)安全、質(zhì)量、技術(shù)、節(jié)約等措施;若對以上各項有改善意見，及時提請變更設(shè)計。

2. 施工場地規(guī)劃

1) 施工場地，要在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上合理規(guī)劃，給文明施工、安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。要繪制“總布置圖”，向現(xiàn)場單位、部門交待清楚，共同執(zhí)行，其內(nèi)容包括：

(1) 軌道運輸?shù)男对€、編組線、牽出線和各種作業(yè)線的布置;

(2) 運輸?shù)缆贰鰞?nèi)道路和其他運輸設(shè)施的位置;

(3) 風(fēng)、水、電力、照明、通訊、管線與設(shè)施位置;

(4) 大型機具組裝、停放位置;

(5) 機具加工維修，木工、混凝土拌合等附屬設(shè)施廠地;

(6) 大堆料堆放場地與水泥庫房位置;

(7) 生產(chǎn)、辦公、生活等房屋與設(shè)施位置;

(8) 卸渣場位置和范圍等。

2) 隧道施工現(xiàn)場總體要求：

(1) 洞口邊設(shè)置工程概況揭示牌、施工平面布置圖、形象進度牌、責(zé)任劃分牌、隧道施工工序作業(yè)狀態(tài)圖、隧道正斷面圖、隧道施工安全措施牌，安全用電管理制度、安全標準及保證措施、質(zhì)量標準及保證措施、環(huán)境保護與文明施工措施牌等各一塊

(2) 在洞口掛有“入洞必須戴安全帽”、“當心觸電”、“注意安全”、“穿好防護靴”、“嚴禁明火”、“嚴禁汽油車入內(nèi)”等 警示標志;

(3) 距離隧道口20-30m(結(jié)合地形可適當放寬)處設(shè)置三級沉淀池;

(4) 隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、排水設(shè)施及性能良好，交通運輸?shù)缆菲秸麩o堵塞，施工使用的各類機械管理有序、規(guī)范;

(5) 洞內(nèi)動力線、照明線、高壓風(fēng)管、通風(fēng)管、水管等各種管線布局合理，順直成線，設(shè)有保護措施、不漏電;

(6) 洞內(nèi)配電箱安裝漏電保護器，設(shè)有“有電，危險”等警告牌(規(guī)格尺寸0.4m×0.4m);

(7) 高壓風(fēng)管、通風(fēng)管和水管接頭牢固、結(jié)實、可靠，不漏風(fēng)、不漏水，不侵限;

(8) 進入洞內(nèi)的所有人員必須戴安全帽，負責(zé)開挖、噴錨的施工人員按要求穿戴勞動安全防護用品;

(9) 洞內(nèi)通信聯(lián)絡(luò)暢通，設(shè)有專職安全員，佩戴安全員袖標巡視，主要負責(zé)洞口、掌子面;安全員熟知安全措施并落實職責(zé)，有每日安全檢查情況的詳細記錄;

(10) 爆破施工有設(shè)計，有審批，爆破過程防護安全體系和措施有保障;

(11) 施工按照設(shè)計和? ??全操作規(guī)程進行，隧道開挖得到及時支護、襯砌，搭設(shè)的腳手架平穩(wěn)、牢固、安全可靠;

(12) 施工現(xiàn)場備有充足的應(yīng)急物資，如型鋼、方木、圓木、鋼管、鋼筋等。

3. 洞口區(qū)域有關(guān)工程施工安全的統(tǒng)籌安排

洞門各項工程，應(yīng)結(jié)合洞外場地與相鄰工程統(tǒng)籌安排及早完成。地形、地質(zhì)不利者，宜在冬季、雨季前做好，以利洞口穩(wěn)定和正洞施工安全。當洞口可能性出現(xiàn)滑坡、斜面崩坍、地表下沉、偏壓、地基承載力不足、開挖工作面坍塌、涌水等危險時，應(yīng)及時分別采取針對性的注漿加錨固與抗滑樁，從地表加固圍巖和地表排水洞內(nèi)排水、墻部打樁、超前鋼管、開挖工作面錨噴、初期支護閉合、加固底部圍巖、護坡、鋼架支撐下部墊板等措施，防止險情擴大發(fā)生重大“封口”事故，造成嚴重后果。有關(guān)具體問題處理原則如下：

(1) 洞口近處的橋梁墩臺、涵洞、下?lián)醯裙こ蹋紤]到隧道棄渣的需要及早完成。

(2) 當發(fā)現(xiàn)洞口處有坍方、泥石流、落石等威脅以及邊坡、仰坡過高時，可提出改變設(shè)計意見，如“早進晚出”延長洞口，設(shè)置明洞或增加支護工程。

(3) 洞口坡頂天溝、洞門排截水溝、路塹排水溝，要及早完成，并構(gòu)成排水體系，以防因排水不當造成坍塌。嚴寒地區(qū)、洞內(nèi)向外的排水溝，應(yīng)具有防寒的冬季排水性能(如保暖暗溝)。

(4) 刷仰坡、邊坡，要自上而下，一次挖成，并隨時處理危石與隱患，護砌工程也要緊跟完成，盡量縮小開挖暴露面。地質(zhì)條件差時，應(yīng)采取措施，如放緩坡度、護砌、噴錨支護，做抗滑樁、降水;對傾斜巖層或?qū)永斫Y(jié)合差與軟硬巖石層，要防止切斷巖腳引起坍滑。

(5) 洞口土石方工程，不要采用大爆破施工。

(6) 洞門圬工工程應(yīng)盡早安排施工，施工完畢應(yīng)及時對排水系統(tǒng)和仰坡防護進行再處理。

(7) 洞門工程施工人身安全的重點是：

高處作業(yè)預(yù)防墜落;凡是在垂直高度大于2m，或在大于1：1的坡面上垂直高度大于3m處作業(yè)者，都必須佩戴安全帶、安全繩，并拴在堅固的基樁上，并不得多人系在同一根繩上;若是工作量較大砌體等，則應(yīng)搭設(shè)工作平臺，安裝欄桿，掛安全網(wǎng)。

使用索道運輸料具，其索道必須經(jīng)主管工程師設(shè)計、檢驗認可，并制訂管理制度，確保不斷繩、不倒架、不墜物、不傷人、機。

通往山上的人行道路，其寬度應(yīng)不小于0.7m，當坡度大于25°時，應(yīng)作成臺階狀，并設(shè)單側(cè)欄桿扶手。

嚴禁雙重作業(yè)。

4. 臨時工程和附屬輔助生產(chǎn)設(shè)施

根據(jù)施工組織設(shè)計和施工現(xiàn)場規(guī)劃確定的臨時工程和設(shè)施，大部分應(yīng)在正式工程開工前完成。首先要做到“三通一備”(運輸?shù)缆吠ǎ娏Α⑼ㄓ嵧ǎo水通，臨房、工作場地齊備。又稱通路、通電、通水，場地齊備)。而這些臨時工程又具有戰(zhàn)線長、工期短、數(shù)量大、工點分散、管理不便的特點，不安全因素隨之而來。在臨時工程施工中發(fā)生各類事故的案例很多。同時由于臨時工程和設(shè)施不符質(zhì)量標準而影響到正式工程，施工中發(fā)生各類事故也不乏其例。故而臨時工程施工、安裝的安全、質(zhì)量工作，決不能掉以輕心。主要項目注意事項如下：

1) 臨時道路

應(yīng)結(jié)合地形地貌根據(jù)正式工程運量和工期確定技術(shù)標準。年均日通過的各種車輛折合成載重汽車在200輛以下的汽車便道，一般可選用四級公路標準，主要標準為：

(1) 計算行車速度：平原微丘40km/h，山嶺重丘20 km/h;

(2) 車道寬度3.5m;

(3) 路基寬度6.5m;

(4) 極限曲線最小半徑：平原微丘60m、山嶺重丘15m;

(5) 停車視距：平原微丘40m，山嶺重丘20m;

(6) 最大縱坡：平原微丘6%，山嶺重丘9%;

(7) 橋梁設(shè)計車輛荷載：一般為汽車10t，履帶50t，同時應(yīng)考慮鐵路施工的重型機械設(shè)備的特殊要求;

(8) 路面等級不宜過低，可采用泥結(jié)碎石、礫石面層;

(9) 在急彎、陡坡、橋頭引道和6m以上的高路堤等地段，均應(yīng)設(shè)置護欄、防護石墩或護墻，在積雪嚴重和過水路面、漫水橋上，應(yīng)設(shè)置明顯標桿;

(10) 按有關(guān)規(guī)定設(shè)置警告、禁令、指路標志。

如臨時道路為路基寬度4.5m的單車道時，應(yīng)根據(jù)地形在適當位置設(shè)會車道，其地點應(yīng)能使司機看到相鄰前后兩車道駛來的車輛。會車道的路基寬度應(yīng)不小于5.5m，有效長度不小于10m，最小曲線半徑不宜小于30m。

臨時道路設(shè)計，當連續(xù)縱坡均大于5%時，應(yīng)在其間加不大于3%的緩和坡段。

臨時道路施工安全，要注意：嚴禁在同一山坡上下重疊作業(yè);路塹開挖應(yīng)自上而下分層施工、禁止先拉槽后刷坡的錯誤作法。作業(yè)人員需戴安全帽;高處作業(yè)要拴安全繩;半路塹段機械施工，必須設(shè)置安全警戒標志，專人指揮，防止翻車事故。爆破時應(yīng)遵守有關(guān)安全規(guī)則。需要設(shè)置臨時渡口和碼頭時，對位置、設(shè)施、管理要按航運部門有關(guān)規(guī)定辦理。

9. 正在建設(shè)中溶洞景區(qū)

因為原本有棧道直通溶洞，現(xiàn)在棧道垮塌了，但有繩索可以攀登上去。

水晶溶洞，位于青城后山“三洞水”的半巖間，又名“三龍水晶洞”，生長于1——3千萬年前，在極其特殊的地質(zhì)條件下，形成的璀璨無比的礫巖鈣華溶洞。溶洞共分上中下三層，奇麗多姿，實屬罕見。洞深數(shù)千米，現(xiàn)開放游道約千米。洞內(nèi)有河，游人既觀洞景又觀洞泉，暗河上鋼芭作路，五彩燈光照耀下，千姿百態(tài)的石筍、石幔、石花，映在水中，宛如進入色彩繽紛的夢幻世界，讓你展開自己想象的翅膀。

10. 大溶洞景區(qū)

覓天洞由兩個大峭壁夾縫中的好多塊巨石迭架而成，看似人工，又并非人工所為，是一個自下而上的天然奇洞。洞高100來米，構(gòu)型奇特，別具一格，既不像石灰?guī)r溶洞那樣具有奇形怪狀的石鐘乳、石柱、石花等洞穴景觀，也有別于景區(qū)內(nèi)的其它花崗巖洞窟，能一目見底。

11. 開發(fā)一個溶洞多少投資

黃龍洞又名黃龍泉

傳說清代乾隆年間發(fā)生百日大旱，著名法師何俊儒率徒兒進洞求雨，全部遇難喪生，何老司臨死前留下一句話：“干死當門田，莫打黃龍泉”。從此黃龍洞一直無人問津。 1983年初，當?shù)卮迕衩鸪踅M織九個民兵，歷經(jīng)千難萬險，終于探明了這世界溶洞奇觀的真相。1984年2月破土開發(fā)，同年6月成立黃龍洞管理所，年底正式開放。1997年，黃龍洞由北京大通公司托管。1999年11月，由黃龍洞投資有限公司發(fā)起運作的世界特技飛行大獎賽穿越天門的活動，與黃龍洞的名字一齊遠播世界。　　

1964年冬天，當?shù)卮迕衩珖窈袜嚥甲C獵手在黃龍洞頂打獵，為趕一頭刺猬，三只大獵狗追進洞中去了，兩獵手也壯著膽子跟進洞。行至陰河邊，獵手拾到了獵狗脖頸所戴的銅鈴，而獵狗和刺猬都不知去向。　　

1983年春，當?shù)赝宋檐娙恕⒚癖鵂I長毛金初帶領(lǐng)十余位青年民兵勇敢闖進時，在黃龍泉邊曾遇到腳印有拳頭大，頭部閃著兩個綠色光點的怪獸及重達四、五十斤的老鼠群并在巖石上發(fā)現(xiàn)了一行繁體字，刻的是天寶元年，采鐘乳石天寶是玄宗的年號，后人分析那時候的人入洞采石，無非是進貢朝廷所用。　　

黃龍洞是武陵源風(fēng)景名勝區(qū)的王牌景點之一，她以規(guī)模大、內(nèi)容全、景色美而被譽為溶洞景觀的“全能冠軍”。正如許多游人所說：黃龍洞是詩的結(jié)晶，? ??學(xué)的凝聚，美的雕像。　　

Hash:f366956c93b85011d5a438bcb1e770da2caedaa4