有重數億噸的游輪嗎 千萬(wàn)噸級游輪

導讀：有重數億噸的游輪嗎 千萬(wàn)噸級游輪 1. 千萬(wàn)噸級游輪 2. 百萬(wàn)噸級輪船 3. 千萬(wàn)噸級輪船 4. 游輪最大噸位 5. 500噸游輪 6. 10萬(wàn)噸游輪 7. 5000噸游輪 8. 3000噸游輪 9. 一千噸游輪 10. 百萬(wàn)噸級游輪

1. 千萬(wàn)噸級游輪

總統一號三峽游船是長(cháng)江上公共區域面積的跨世紀豪華游船，長(cháng)江上目前最優(yōu)秀五星級涉外豪華游輪之一。2008年1月份耗資千萬(wàn)全新裝修，頂級設計物超所值。全數字化管理模式，全部客房均帶有私人陽(yáng)臺。是長(cháng)江上豪華游船公共面積，公共設施最齊全的游輪之一。“總統一號”大型豪華游輪享有裝飾精美、設備一流、功能齊全、安全舒適、服務(wù)上乘之美譽(yù)。

總統二號三峽游船也稱(chēng)“黃鶴號”，是長(cháng)江上目前最優(yōu)秀五星級涉外游輪之一，是一艘具有歐陸風(fēng)格的水上五星級豪華酒店。總統二號游輪由美國TEAM7公司設計的內部裝修。格調高雅，簡(jiǎn)潔明亮。大堂寬敞明亮，可與陸地高級酒店媲美。也是長(cháng)江上唯一客區和娛樂(lè )區嚴格分隔的游船，充分體現了舒適、溫馨。采用具有國際先進(jìn)水平的主機、發(fā)動(dòng)機及空調系統，穩定性能好，噪音低，安全舒適。裝備有衛星通訊系統、衛星電視接收系統、閉路電視和立體聲系統。船上還設有全方位觀(guān)景臺和陽(yáng)光甲板，可使游客直接感受到長(cháng)江及長(cháng)江三峽的雄、奇、險、幽。

2. 百萬(wàn)噸級輪船

長(cháng)181M。

寬31M。

深（高）16M。

面對日本在與中國海上權益摩擦上咄咄逼人的態(tài)勢，軍事專(zhuān)家尹卓在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，中國的造船能力已遠超過(guò)日本，我們完全有能力造出對等的萬(wàn)噸級海警船。

“秋津島”號全長(cháng)約150米，建造費用約230億日元（約合人民幣14億元），噸位與大型巡邏船“敷島”號相同。船上配備了40毫米口徑機關(guān)炮和直升機。“秋津島”號將部署于橫濱海上保安部。

3. 千萬(wàn)噸級輪船

沒(méi)有。

目前世界上就軍艦而言，航空母艦算大的，噸位也就是10一12萬(wàn)噸：上世紀末興起的集裝箱貨輪，大的也就是20萬(wàn)噸左右，運送礦石、糧食的大型滾裝貨船，最大噸位也就是40一50萬(wàn)噸。

一千萬(wàn)噸的船全世界都是沒(méi)有的，一是技術(shù)的原因，二是沒(méi)必要。

4. 游輪最大噸位

三峽五級船閘，可以通過(guò)1萬(wàn)噸的船，從船閘寬度、長(cháng)度、深度看，不能走更大

5. 500噸游輪

國內每人每天一千五百元人民幣左右，國內或是臨近國內的周邊游，價(jià)格一般就會(huì )不高。如果到國外的城市，就要包含出入境等費用，價(jià)格就會(huì )比較高。去日本或者韓國等距離較近的國家，準備7000元左右也就夠了，若是去澳洲等地，最少也要準備兩萬(wàn)元。

不同的季節價(jià)格也是不同的。在旺季的時(shí)候房間的價(jià)格要比淡季高得多。根據去的地區知名程度和旅游路線(xiàn)不同，價(jià)格的差異會(huì )非常大。所以，在去旅游的時(shí)候，要選對時(shí)機。如果選擇了合適的路線(xiàn)和時(shí)間去旅游，能省下旺季費用的一半左右。

郵輪有三星級、四星級、五星級這幾個(gè)等級。在郵輪上，昂貴的房間通常都在高層，而且房間比底層的大上不少。最貴的房間與最便宜的房間之間的差價(jià)能夠達到兩倍以上。

擴展資料：

注意事項

坐郵輪出海的話(huà)建議大家帶上厚一點(diǎn)的衣服，因為海面上氣溫要比陸地上低很多。即使是在夏季出海游玩也一定要帶上長(cháng)袖，海面上早晚是很涼的。

有很多東西不能攜帶的，比如說(shuō)各種違禁品，易燃易爆物品等等都不可以帶上郵輪。平時(shí)大家用的一些常用藥或者是緊急藥物都需要帶著(zhù)。

6. 10萬(wàn)噸游輪

01.上海吳淞口國際郵輪港

　　上海吳淞口國際郵輪港位于上海長(cháng)江海岸線(xiàn)上的水域，公司碼頭水域規劃海岸線(xiàn)總長(cháng)1500米，一期海岸線(xiàn)長(cháng)774米。港號游輪于2008年12月20日開(kāi)工建設，2010年4月27日成功試航11.6萬(wàn)噸“鉆石“公主號”，201 1年10月正式開(kāi)通港試運行，2012年接收62艘大型游輪，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。

　　02.上海港國際客運中心

　　上海港國際客運中心位于黃浦江西岸外灘附近，黃金沿江岸線(xiàn)長(cháng)達880米，上海港國際客運中心國際客運站占地約2萬(wàn)平方米，水深9-13米。可同時(shí)停靠三艘豪華郵輪，年吞吐能力100萬(wàn)人次。其主要設施布置在近5萬(wàn)平方米的綠地下，而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規則玻璃球。在提供客運服務(wù)的同時(shí)，它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風(fēng)景

　　03.天津國際郵輪母港

　　天津國際郵輪母港位于天津港區南端，毗鄰中國目前最大的保稅港區之一，并于2010年6月26日在港正式開(kāi)業(yè)。總建筑面積160萬(wàn)平方米，海岸線(xiàn)2000米，6個(gè)泊位，初步開(kāi)發(fā)面積70萬(wàn)平方米，計劃建設2個(gè)大型國際郵輪泊位及配套客運碼頭，海岸線(xiàn)長(cháng)625米，可停靠全球最大郵輪，設計年客運量50萬(wàn)人次。

　　04.廈門(mén)國際郵輪之母港

　　廈門(mén)是中國大陸最早的國際郵輪港之母之一。2016年9月國際郵輪之母港，正式啟動(dòng)泊位升級改造。改造項目位于杜東港區0號至4號泊位。預計整個(gè)的泊位改造將于2018年底完成。改造后，其海岸線(xiàn)總長(cháng)1419米，改造建設了4個(gè)泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位為郵輪泊位，3＃泊位為2萬(wàn)噸滾裝船泊位。

　　05.青島郵輪母港

　　青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區占地35公頃，總建筑面積約50萬(wàn)平方米，投資約50億元。青島郵輪母港的海岸線(xiàn)全長(cháng)966米。目前有3個(gè)郵輪泊位，其中碼頭長(cháng)490米，陸深95米，有一個(gè)吃水-13.5米的大型郵輪泊位，可停靠世界上最大的22.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；碼頭長(cháng)約476米，有2個(gè)吃水-8.0米的中小型郵輪泊位。

　　06.舟山國際郵輪港

　　舟山國際郵輪港是舟山群島新區唯一的國際客運港。目前已建成10萬(wàn)噸（和15萬(wàn)噸）碼頭，總長(cháng)356米，寬32米，引橋長(cháng)188米。設計年客運量50萬(wàn)左右，用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查。占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道。

　　07.三亞鳳凰島國際郵輪港

　　三亞鳳凰島國際郵輪港于2007年正式通車(chē)。位于三亞灣“陽(yáng)光海岸”核心區，是中國首個(gè)國際郵輪專(zhuān)用港港，海南省重點(diǎn)項目，二期工程建成后，鳳凰島可同時(shí)停靠5艘萬(wàn)噸級國際豪華郵輪，年接待游客200多萬(wàn)人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一。

　　08.深圳蛇口郵輪中心

　　深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區，占地面積4萬(wàn)多平方米，總建筑面積13萬(wàn)平方米，共12層。擁有12萬(wàn)GT郵輪泊位1個(gè)，22萬(wàn)GT郵輪泊位1個(gè)；客運碼頭包括3個(gè)125米長(cháng)的碼頭、10個(gè)800噸級高速客船泊位（俗稱(chēng)噴氣船）、4個(gè)其中，國內航線(xiàn)泊位、6個(gè)港澳航線(xiàn)泊位和2個(gè)泊位。目前是中國唯一一個(gè)可以停靠22萬(wàn)噸游輪的碼頭。

　　09.廣州南沙國際郵輪母公司港

　　廣州南沙國際郵輪母公司港位于中國南沙灣區廣東自貿區，位于地理幾何中心粵港澳大灣區，規劃海岸線(xiàn)1600米。目前，項目一期海岸線(xiàn)總長(cháng)770米，其中22.5萬(wàn)總噸級郵輪一個(gè)泊位，10萬(wàn)總噸級郵輪一個(gè)泊位，建筑面積約6萬(wàn)平方米的航站樓，可停靠全球最大郵輪，年吞吐能力75萬(wàn)人次。南沙國際郵輪之母港號預計將于2019年11月17日正式開(kāi)通港航線(xiàn)，歌詩(shī)達郵輪“新浪漫號”也將于當天在南沙正式啟航。

　　10 寧波港

　　寧波港是世界五大港口，中國港前三大港口寧波港，是貨物吞吐量最大的港口中國，中國集裝箱吞吐量第三大港口港。城市總面積為9365平方公里。位于長(cháng)江三角洲南部的浙東，北部與杭州 灣接壤，西部與紹興接壤，南部與臺州接壤，東北部與舟山隔海相望。舟山，原名定海，被譽(yù)為“魚(yú)倉”和“祖國的漁業(yè)之都

7. 5000噸游輪

泰坦尼克號總共可搭載3547名乘客和船員。

泰坦尼克號全長(cháng)269.06米(882.75英尺)，寬28.19米(92.5英尺)，標準排水量為46,328噸，吃水線(xiàn)到甲板的高度為18.3米(60英呎)，航速每小時(shí)23～24海里，總共可搭載3547名乘客和船員。

它的動(dòng)力裝置包括兩臺往復式四缸三脹倒缸蒸汽機以及一臺低壓蒸汽輪機，驅動(dòng)三個(gè)螺旋槳，并有4根煙囪。它的主機功率超過(guò)51000馬力。

8. 3000噸游輪

“江輪”，又稱(chēng)江船，最大噸位三千噸，因干舷低、吃水淺，經(jīng)不起海浪，故只能在長(cháng)江之類(lèi)的內河水域航行。江輪噸位相對較小，一般在3000總噸以下。以載客為主，兼運部分貨物的是客貨江輪；以載貨為主，兼運少量旅客的是貨客江輪，也有以旅游為主的長(cháng)江游輪。

9. 一千噸游輪

3艘

地中海郵輪宣布將攜手卡塔爾，將“地中海歌劇”號（MSC Opera）郵輪打造成為“海上漂浮酒店”，為賓客提供1075間客艙。

“地中海歌劇”號屆時(shí)將加入“地中海歐羅巴”號（MSC World Europa）和“地中海詩(shī)歌”號（MSC Poesia）的行列，于11月19日至12月19日期間靠泊多哈，接待賓客。

10. 百萬(wàn)噸級游輪

瑪麗王后二世”號由法國重工業(yè)巨人阿爾斯通集團的下屬船廠(chǎng)建造，據稱(chēng)是世界上最大的,最豪華的郵輪。瑪麗王后二號創(chuàng )造了豪華郵輪建造史上多個(gè)第一，其噸位為15萬(wàn)噸，是有史以來(lái)噸位最大的郵輪；而耗資達8億美元，也是全球造價(jià)最高的郵輪；該船長(cháng)345米，長(cháng)過(guò)3個(gè)足球場(chǎng)；高度為71.9米，高過(guò)紐約的自由女神像；最多載客數達到2620人，也是有史以來(lái)載客量最大的郵輪。

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