黑龍江耗資413億元打造一條城際鐵路！不在伊春，也不在鶴崗！
高鐵技術發(fā)展讓中國城市聯系更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發(fā)展，改善人們的出行方式，大大的減少了旅行成本，方便了各區(qū)域之間的聯系。如果說，高鐵解決了省域之間的快速聯系，那么，城際鐵路則解決了一省之內市域之間的快速到達。今天要跟大家聊聊黑龍江耗資413億元打造一條城際鐵路！不在伊春，也不在鶴崗！而是在哈爾濱市與牡丹江市的哈牡城際鐵路。
哈牡客運專線起自哈爾濱，經阿城、尚志、海林，終至牡丹江，線路全長293.2公里。全線設趙安屯、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江11座車站，預留牡丹江西站。客專設計時速250公里，全線預計2015年開工建設，2019年建成。哈牡城際鐵路由中華人民共和國鐵道部，黑龍江省以及哈爾濱鐵路局共同修建，總投資共計413億元人民幣，該鐵路通車后，預計自哈爾濱市至牡丹江市的行車時間為一小時，哈爾濱市至綏芬河市的行車時間為兩小時。
沿線主要經過的2座城市:1哈爾濱，哈爾濱，黑龍江省省會、副省級市、特大城市、中國東北地區(qū)中心城市之一，是東北北部交通、政治、經濟、文化、金融中心，游覽黑龍江，必去哈爾濱。極富俄羅斯風情的城市面貌和冬日的冰雪美景無疑是吸引游人前來哈爾濱游玩的兩大重要原因。2牡丹江，牡丹江市黑龍江省省轄地級市，位于黑龍江省東南部，是黑龍江省省域副中心城市，也是東北東部地區(qū)重要的區(qū)域中心城市和黑龍江的重要開放門戶。
這條線路的開通也將緊密黑龍江各縣市的經濟聯系，加速經濟發(fā)展，看到自己的家鄉(xiāng)越來越好了，是不是應該點個贊呢？
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