馬尾造船廠(chǎng)，也叫福州造船廠(chǎng)，創(chuàng )建于1866年，時(shí)稱(chēng)福建船政，是當年洋務(wù)運動(dòng)時(shí)期，由李鴻章與左宗棠帶領(lǐng)建設而成，后在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經(jīng)營(yíng)下，船政成為當時(shí)遠東最大的造船廠(chǎng)。
福州船政是中國近代海軍之基，是中國軍艦生產(chǎn)基地的“開(kāi)山之祖”，在當年中國的萬(wàn)里海疆中，隨處可見(jiàn)馬尾造船的杰作。無(wú)論從艦船制造和造船、航海人才培養上，它都無(wú)愧于這一榮譽(yù)和地位。雖屢經(jīng)戰爭的破壞，但福州船政局還是在艱難的環(huán)境下不斷地發(fā)展，從1868年開(kāi)工到1901年停產(chǎn)，期間共建造了40余艘各類(lèi)艦船，成為當時(shí)亞洲最大的造船基地。
歲月悠悠，百年滄桑。
馬尾造船廠(chǎng)20世紀90年代成批量生產(chǎn)符合歐洲標準的多用途集裝箱貨船并進(jìn)入國際市場(chǎng)，1999年，工廠(chǎng)又開(kāi)發(fā)建造具有未來(lái)環(huán)保型的新產(chǎn)品17600噸散貨輪，出口到北歐國家。目前，該廠(chǎng)通過(guò)一系列技術(shù)改造已具備設計，建造和修理35000噸級以下各類(lèi)船舶的生產(chǎn)能力，成為中國南方重要的船舶生產(chǎn)基地。如今，這里仍舊保留著(zhù)工業(yè)革命時(shí)期風(fēng)格的車(chē)間、鐘樓，甚至是世界罕見(jiàn)的飛機滑道等。
用時(shí)參考
1小時(shí)
交通
乘37、58、139、140、178、三坊七巷-馬尾船政觀(guān)光線(xiàn)等在馬尾造船廠(chǎng)站下車(chē)步行約120米可達
門(mén)票
門(mén)票15元/人
開(kāi)放時(shí)間
8:00-17:00
景點(diǎn)位置
福州市馬尾區江濱東大道139號
信息來(lái)源：福建省旅游發(fā)展委員會(huì )