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        伊春西站最新進(jìn)展消息2022

        導讀:伊春西站最新進(jìn)展消息2022 最新進(jìn)展 線(xiàn)路詳情 建設意義

        這是我國位于最北端的一座高鐵站,中國最北高鐵站哈伊高鐵伊春西站24日正式開(kāi)工建設,該段鐵路起自黑龍江鐵力市,終至伊春市,這座高鐵的開(kāi)工也就意味著(zhù)再一次刷新我國高鐵建設的緯度。

        最新進(jìn)展

        8月24日,在哈伊高鐵鐵伊段伊春市烏翠區站房施工現場(chǎng),隨著(zhù)首根樁基順利開(kāi)鉆,標志著(zhù)我國最北端高鐵站——伊春西站正式開(kāi)工,再一次刷新我國高鐵建設的緯度。

        伊春西站最新進(jìn)展消息2022

        線(xiàn)路詳情

        哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江中部,是我國目前在建的最北端高速鐵路,線(xiàn)路起自鐵力市,終至伊春市,全長(cháng)111.4公里,線(xiàn)路設計時(shí)速250公里,全線(xiàn)設鐵力、日月峽、伊春西3座客運車(chē)站,其中日月峽、伊春西站為新建站房,鐵力站為改建站房。

        新建伊春西站位于伊春市烏翠區伊春電廠(chǎng)南側,站房設于線(xiàn)路南側,距離城市主干道林都大街南側約 1 公里,站房總建筑面積約19985平方米,為全線(xiàn)最大站房,采用線(xiàn)側下式站型,可容納1500名旅客同時(shí)候車(chē)。站場(chǎng)設2站臺4線(xiàn),站房為地上3層地下局部1層結構。鐵路部門(mén)充分考慮到本線(xiàn)功能定位,結合車(chē)站布置情況,采用“三段式”站房平面布置形式,配備了先進(jìn)完善的服務(wù)設施,站房中部為進(jìn)站、候車(chē)廳,右側設置售票區域,左側設置出站廳。

        建設意義

        哈伊高鐵全線(xiàn)建成后,哈爾濱至伊春旅客列車(chē)運行時(shí)間將由現在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)以?xún)龋纬梢怨枮I為中心的二三小時(shí)交通圈,人民群眾出行將更加方便快捷,對充分發(fā)揮鐵路建設在拉動(dòng)龍江經(jīng)濟增長(cháng)和促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展中的基礎性、關(guān)鍵性作用具有十分重要的意義。

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