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        壯哉,西堠門(mén)大橋!曾獲建筑界的“諾貝爾”獎!

        一水分兩岸

        一橋架東西

        舟山人跨海連島

        架起一座座大橋

        為慶祝改革開(kāi)放40周年,國慶期間,舟山廣播電視總臺和黑文攝影社聯(lián)合推出舟山大橋系列短視頻。用鏡頭帶你飛越舟山,看一座座用智慧構筑的海上天路。

        今天

        讓我們一起來(lái)關(guān)注

        西堠門(mén)大橋

        換個(gè)角度看西堠門(mén)大橋

        美得太震撼↓

        西堠門(mén)大橋

        舟山跨海大橋的第四座大橋

        2005年5月20日開(kāi)建

        2009年12月25日建成試通車(chē)

        西堠門(mén)大橋起自?xún)宰訊u桃夭門(mén)嶺,跨越西堠門(mén)水道,終至金塘島雄鵝嘴,全長(cháng)5.452公里,其中橋長(cháng)2.588公里,雙向四車(chē)道,按高速公路標準建設,設計行車(chē)速度80千米/小時(shí)。大橋全寬36米、凈寬24.5米,通航凈高49.5米、凈寬630米,可通航3萬(wàn)噸級船舶。

        西堠門(mén)大橋主橋的主跨為1650米,兩跨連續中間開(kāi)槽6米雙箱鋼懸索橋,全橋鋼箱梁總重約33000噸,采用世界上尚無(wú)先例的分體式鋼梁加勁梁,鋼梁箱連續長(cháng)度達2228米,時(shí)為世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋和世界上首座分體式鋼箱梁懸索橋,可抗17級強臺風(fēng),是當時(shí)世界上抗風(fēng)能力最強的橋梁之一,也是跨徑世界第二、國內第一的特大橋梁。

        2010年

        西堠門(mén)大橋被國際橋梁會(huì )議(IBC)

        授予古斯塔夫·林德撒爾獎

        2015年

        獲得菲迪克杰出項目獎

        該獎也被稱(chēng)為建筑業(yè)的“諾貝爾獎”

        注:圖片及視頻版權歸HAVENfilms黑文影像所有

        轉自無(wú)限舟山公眾號

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