中國真正的斷橋，位于廣東潮州，白天是座橋，晚上走到一半就沒(méi)路
不好意思！杭州西湖斷橋雖然有個(gè)“斷”字，但橋并沒(méi)有斷，真正的“斷”橋在廣東潮州就有一座，名字叫廣濟橋，當地百姓更喜歡稱(chēng)它為湘橋或湘子橋，因為在當地的民間傳說(shuō)中，廣濟橋是八仙之一的韓湘子降世修建的。
廣濟橋位于潮州古城外，直面廣濟門(mén)城樓，東邊斜對韓文公祠，這座橋梁最特別之處在于白天連成一條線(xiàn)，游客可以直接穿行而過(guò)，但一到晚上就“斷成兩半”，游客都會(huì )圍在濱江長(cháng)廊望江贊嘆。
為什么呢？
原來(lái)廣濟橋的兩側是由橋墩+亭臺樓閣組成的實(shí)體橋，中間是原始江面，白天由十八艘小船并排連接，游客可以通行兩岸，晚上梭船要拆開(kāi)方便大船通過(guò)。
現在的潮州修建了多條跨江大橋，但在古代，韓江兩岸的主要通道只有廣濟橋一條，韓江又是重要的水路通道，如果整座橋都是實(shí)體結構，大大限制了航運自由，采用“十八梭船廿四州”的格局既是一種智慧，也是兼顧兩種交通需求之后的折中創(chuàng )舉。
廣濟橋始建于1171年，直到1530年才形成“十八梭船廿四洲”的格局，十八梭船前面已經(jīng)解釋過(guò)，廿四洲指24座橋墩，橋墩上建有古色古香的亭臺，設計理念是方便來(lái)往行人休息、避雨和納涼。十八梭船廿四洲的格局一經(jīng)問(wèn)世，便成為國內非常罕見(jiàn)的建筑精品，充分展現了潮式建筑的審美情趣，在中國四大古橋中，只有廣濟橋是這種風(fēng)格。
除了橋亭，廣濟橋上還有一些牌坊，其中一座牌坊有“民不能忘”字樣。
廣濟橋上修建有望樓，是中國橋梁史上所僅見(jiàn)，這座橋梁還是世界最早的啟閉式橋梁，具有劃時(shí)代的意義。
湘橋春漲是潮州八景之一，民間也有“到潮不到橋，白白走一場(chǎng)”的說(shuō)法，說(shuō)明廣濟橋具有高度的代表性。
廣濟橋歷經(jīng)多個(gè)朝代，到了二十世紀中期已經(jīng)破敗不堪，1958年改為實(shí)用性較強的普通橋梁，現在看到的廣濟橋是依歷史圖紙重建的，并定位為“旅游觀(guān)光橋”和“城市地標景點(diǎn)”。
從西岸旅游入口進(jìn)入廣濟橋，移步慢游間聽(tīng)了數遍經(jīng)典歌曲《潮州人》，一邊欣賞青山綠水，遠方浮云，再看近處造型各異的橋亭，特別有感覺(jué)。
游客白天欣賞廣濟橋，看到的是它古典、大氣、詩(shī)情畫(huà)意的一面，晚上雖然無(wú)法穿橋而過(guò)，但“湘橋燈光秀”配合筆架山上的風(fēng)景，視覺(jué)效果迷魅、瑰麗、夢(mèng)幻，站在橋邊，忍不住贊嘆起來(lái)是很正常的事情。
旅游攻略：公交車(chē)坐到廣濟橋站。白天可以購票穿橋而過(guò)，晚上可以在濱江長(cháng)廊欣賞湘橋夜景燈光秀，不需要購買(mǎi)門(mén)票。
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