別了！廣州最老的公路客運站
相信很多老廣都知道
越秀南客運站
它是廣州市 歷史最悠久的長(cháng)途汽車(chē)客運站
在服務(wù)了69年后
越秀南客運站已于去年關(guān)站
今年進(jìn)行拆除
屬于一代人的回憶畫(huà)上了句號
別了！越秀南客運站
歷經(jīng)戰火
這里曾是廣州最大客運樞紐
越秀南客運站始建于1950年，是廣州市解放以來(lái)的第一個(gè)公路客運站場(chǎng)，也是最初的省汽車(chē)客運站。
據廣州市長(cháng)途汽車(chē)運輸公司的檔案顯示，越秀南客運站的歷史最早可以追溯到民國時(shí)期，它的前身為東園外的一片空地。
東園1926年被焚毀后，國民政府交通部在此設立了廣州公路總局第三運輸處，與廣九火車(chē)站、大沙頭碼頭形成公、鐵、水聯(lián)運換乘交通樞紐。
越秀南客運站在上世紀40年代至70年代，一直承擔著(zhù)廣州物流和客流的主要輸送任務(wù)，與原廣九火車(chē)站、大沙頭碼頭形成廣州當時(shí)最主要的客運樞紐。
受越秀南客貨運樞紐的輻射，周邊的東園路、東沙角路一帶，解放初期有不少批發(fā)市場(chǎng)和底下階層聚居的木屋區，對開(kāi)的江面也停滿(mǎn)了疍家艇，形成一幅活生生的市井風(fēng)情畫(huà)。
不過(guò)， 原廣九火車(chē)站、大沙頭碼頭這兩個(gè)交通樞紐早已退出舞臺，成為一片馬路和綠地。只剩下當時(shí)配套建設的越秀南客運站，仍在老城深處默默佇立。
而如今，也到了要和與越秀南客運站告別的時(shí)候了。
如今拆除
街坊市民紛紛感嘆不舍
停運前的越秀南客運站，線(xiàn)路遍達廣東省內和江西、江蘇、廣西等省外多地，承載了無(wú)數廣州人的出行回憶。最高峰時(shí)期，這幾條主要線(xiàn)路旅客在全廣州市市場(chǎng)占有率超過(guò)五成。
為緩解廣州中心城區公共交通擁堵，越秀南客運站于2019年5月1日正式停運。 如今，這一廣州地標性建筑隨著(zhù)拆除工作的進(jìn)行將徹底退出歷史舞臺。
在拆除過(guò)程中，有許多附近街坊拿起手機，對越秀南客運站這一“最后時(shí)刻”進(jìn)行拍照留念。今年74歲的黃先生說(shuō)：“我是‘老廣州’了，從小就在這個(gè)客運站坐車(chē)。”幾十年間在這里坐過(guò)多少次車(chē)，他也已經(jīng)數不清了，“今天路過(guò)正好看到在拆字，要拍照留個(gè)紀念。”
在以前交通還不發(fā)達的時(shí)候，公路客運占據重要地位，“一開(kāi)始去其他地方大多都是坐客車(chē)，后來(lái)才乘坐火車(chē)、飛機。”黃先生是旅游“發(fā)燒友”，去過(guò)很多國家、游覽過(guò)眾多城市，然而他對于越秀南客運站有種別樣情結。
“知道越秀南客運站停運之后，就心中了然它將會(huì )有被拆除的一天，我住在珠光街的越秀南社區，每天下班回家都會(huì )經(jīng)過(guò)這個(gè)客運站，當看到原本熟悉的招牌已經(jīng)不在，心里還是有不舍。”住在客運站周邊的劉小姐稱(chēng)。
昔日客運站
一年后變身文化廣場(chǎng)
雖然不舍，但也說(shuō)明時(shí)代在進(jìn)步，交通越來(lái)越發(fā)達、人們的出行選擇更多，城市的規劃也越加合理。
據悉，越秀南客運站拆除后，將新建展覽館，并以團一大廣場(chǎng)為核心和中華全國總工會(huì )舊址、省港罷工委員會(huì )舊址、東園等革命歷史文化資源形成新的廣州東園文化廣場(chǎng)。
智能化 科技感
公路客運站這樣謀變謀發(fā)展
面對高鐵、地鐵等交通方式的快速成網(wǎng)，人們出行選擇日益豐富，客運市場(chǎng)日漸嚴峻，面對這種情況，廣州其他公路客運站也在謀變謀發(fā)展。
廣州南汽車(chē)站
廣州南汽車(chē)站于2010年1月30日與廣州南站同步投入使用，經(jīng)過(guò)兩年多的建設后也正式投入試營(yíng)運。為實(shí)現“綠色環(huán)保”理念，廣州南汽車(chē)站建設時(shí)引用了光導照明系統、變風(fēng)量全空氣系統、新型污水提升裝置、空氣凈化消毒裝置等4大先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)還引進(jìn)自助報班機、自助售票取票機、自助檢票機等一大批自助設備。
省汽車(chē)客運站
在站場(chǎng)發(fā)展中，省汽車(chē)客運站也謀求智慧化發(fā)展。2018年以來(lái)，省站智慧站場(chǎng)建設進(jìn)入全速開(kāi)發(fā)、密集使用期。其中，2018年國慶黃金周旅客運輸“大考驗”之前，省站客流分析系統的面世，實(shí)時(shí)呈現站內候車(chē)室壓力、熱門(mén)售票線(xiàn)路及站外路況等數據，為現場(chǎng)運力調整及旅客疏運及時(shí)提供準確的決策依據。
來(lái)源：廣州日報、信息時(shí)報、南方都市報
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