成人免费黄色_好消息！錢(qián)塘江即將全線(xiàn)通航！?

錢(qián)塘潮涌，江流萬(wàn)里

浙江和杭州的母親河——

錢(qián)塘江即將全線(xiàn)通航！

▲富春江船閘

昨天，省港航管理局召開(kāi)錢(qián)塘江中上游具備全線(xiàn)通航條件媒體通氣會(huì )。據透露，“錢(qián)塘江中上游航道全線(xiàn)通航暨衢州龍游港區開(kāi)港儀式”擬于2019年1月2日舉行。

這意味著(zhù)，在改革開(kāi)放40周年之際，浙江內河水運復興計劃中“北提升、南暢通、東通海、西振興”的“西振興”進(jìn)入加速度。

據測算，開(kāi)發(fā)后的錢(qián)塘江中上游航道運輸通過(guò)能力相當于一條復線(xiàn)鐵路或兩條4車(chē)道高速公路，每年可直接節約運費9億元以上。

水運復興

錢(qián)塘江航道與京杭運河、杭甬運河相通，曾是連接浙西、浙中的水上運輸大動(dòng)脈。

“

上世紀六十年代建造的富春江大壩沒(méi)有建相應規模的船閘，從衢江、婺江、蘭江連通錢(qián)塘江的“黃金水道”被阻斷，錢(qián)塘江中上游航運能力逐步萎縮。進(jìn)入二十一世紀，隨著(zhù)區域經(jīng)濟發(fā)展對水路交通需求的迅速增長(cháng)，復興錢(qián)塘江航運的呼聲日益高漲。

2010年9月

浙江首個(gè)航電樞紐——紅船豆樞紐及船閘工程開(kāi)工，錢(qián)塘江中上游復興工程建設由此拉開(kāi)序幕。

2011年12月22日

錢(qián)塘江中上游航運復興工程最關(guān)鍵的節點(diǎn)性工程——富春江船閘擴建改造工程正式啟動(dòng)。

2016年12月1日

擴建后的富春江船閘開(kāi)通運行，意味著(zhù)一個(gè)被卡了近60年的航運瓶頸就此打通，浙西北三江兩岸乃至浙贛皖閩的水運一盤(pán)棋由此而活。

2018年12月10日

富春江船閘過(guò)閘量已突破1000萬(wàn)噸。據了解，船閘啟用后，每年吞吐量近期可達2500萬(wàn)噸、遠期可達3200萬(wàn)噸，比起老閘的80萬(wàn)噸，增長(cháng)了30倍多。

富春江船閘擴建改造工程是全國首個(gè)礙航閘壩改建項目，也是浙江水運史上規模最大、投資最多、技術(shù)最復雜的船閘改造工程。

打通水上通道

錢(qián)塘江中上游航道全線(xiàn)通航，打通了浙中、浙西等經(jīng)濟欠發(fā)達地區連接沿海經(jīng)濟發(fā)達地區的水上通道。

船舶可經(jīng)衢江、蘭江、富春江進(jìn)入杭州灣，并進(jìn)入浙北內河航道網(wǎng)，與京杭運河、杭申線(xiàn)等干線(xiàn)航道聯(lián)通，到達上海、江蘇等地，或進(jìn)入杭甬運河，抵達浙東南紹興、寧波等地。全省11個(gè)地市全部實(shí)現“通江達海”，從而更加緊密融入“長(cháng)三角一體化”“一帶一路”建設。