首次披露！這些私藏照片喚醒秦皇島港120年的歷史記憶......
百年秦港
港依海而建，城依港而生。時(shí)光如過(guò)眼云煙，唯有影像能記錄曾經(jīng)的那些歲月~
今天，小編就帶大家來(lái)看看秦皇島港的“前世今生”！
港口變遷
古代碣石港灣的形成：秦皇島地區古代港口主要以碣石海港為主，以河海運輸的盧龍平州泊岸、山海關(guān)的馬頭莊港為輔。
秦皇島沿海古碣石地域示意圖
1898年3月26日，清朝政府為“振興商務(wù)”、“擴充利源”，自行開(kāi)設秦皇島通商口岸。4月3日正式宣布秦皇島自行開(kāi)埠。6月10日開(kāi)平礦務(wù)局秦皇島經(jīng)理處在秦皇島附近的東鹽務(wù)村成立，秦皇島港就這樣應運而生了。
早期南山頭遠景
秦皇島早期導航地物目標——拇指山
從開(kāi)港到秦皇島港解放前的50年間，港口生產(chǎn)發(fā)展緩慢，而且起伏較大，到解放這一年港口只有兩座碼頭，吞吐量只有80多萬(wàn)噸。
1897年開(kāi)辟煙臺至秦皇島航線(xiàn)，試辦郵政及旅客貨物運輸
1901年建的臨時(shí)庫房
1904年的南山一帶
1899年建立的港口車(chē)站后改為工務(wù)處辦公樓
1929年購置的“輔平”號輪
港口自備對船舶維修的船塢
1949年至1978年的30年間，港口吞吐量增至2218萬(wàn)噸，港口也由單一的煤碼頭發(fā)展成為煤、油、雜貨等種類(lèi)齊全的綜合性碼頭。
1955年工人裝煤情況
鳥(niǎo)瞰老碼頭
油輪靠泊
裝卸礦石
1979年至1988年間，在黨的十一屆三中全會(huì )的指引下，秦皇島港的生產(chǎn)建設又有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。港口吞吐量經(jīng)歷超過(guò)3000萬(wàn)噸、4000萬(wàn)噸、5000萬(wàn)噸3個(gè)臺階。從1985年起躍居全國港口第二位，并連續三年被評為交通部經(jīng)濟效益顯著(zhù)單位。
中控室
油港晨曦
裝卸活羊
1996年-2005年，投入50億元實(shí)施港口結構調整，其中煤碼頭四期工程在1997年7月1日投產(chǎn)，年通過(guò)能力3000萬(wàn)噸。
現代化的煤炭檢驗手段
燈光信號
港內立交橋
消防船
環(huán)境監測
南山燈塔
秦皇島港開(kāi)埠地
作為大型能源輸出港的秦皇島港已經(jīng)走過(guò)了開(kāi)埠120周年的光輝歷程，如今正面臨著(zhù)升級轉型的挑戰。隨著(zhù)西港花園的對外開(kāi)放，秦皇島港又朝著(zhù)打造“國際旅游港、國際郵輪港”的新目標邁出了堅實(shí)的一步。
觀(guān)海平臺棧道
百年秦港
孕育了一方水土
百年秦港
見(jiàn)證了中國北方近代工業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程
未來(lái)，讓我們共同見(jiàn)證她的華麗轉身
來(lái)源 | 秦皇島市旅游委員會(huì )
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想當初，秦皇島小吃街多繁華，如今卻面目全非
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