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        定了!合湛高鐵擬調整為時(shí)速350km/h,兩小時(shí)即達南寧!

        深湛高鐵于7月1日正式開(kāi)始運營(yíng)

        結束了湛江被高鐵版圖“邊緣化”的窘境

        雖說(shuō)是件喜事

        然而設計時(shí)速200公里/小時(shí)卻還是美中不足

        還被人們調侃假高鐵...

        不過(guò)小編要告訴大家一個(gè)好消息!

        還記得命途坎坷的合湛高鐵嗎

        是的它又成長(cháng)了

        設計時(shí)速又再次提升了!

        合湛高鐵初始方案

        合湛鐵路西起北海合浦縣

        向東經(jīng)鐵山港

        遂溪南、湛江西站引入湛江樞紐

        現已納入2018年省重點(diǎn)項目計劃部分

        鐵路 建設年限 合浦至湛江鐵路廣東段 2016-2020

        線(xiàn)路全長(cháng)141公里(廣西境內64公里,廣東境內77公里,廣西段已在2015年底開(kāi)工建設),原設計時(shí)速為250公里/小時(shí),總投資172.7億元。

        全線(xiàn)共設車(chē)站12座:合浦、平陽(yáng)鐵山港北山口、青平、橫山廉江南、遂溪南、白水塘、閘口、黃略、湛江西

        湛江和北海作為兄弟城市

        直線(xiàn)距離不過(guò)120公里

        然而因為中間隔著(zhù)北部

        人們想要去北海需要繞行超過(guò)1000公里

        經(jīng)過(guò)玉林貴港南寧等城市才能到達

        建成開(kāi)通運營(yíng)后

        南寧至湛江將結束沒(méi)有動(dòng)車(chē)開(kāi)行的局面

        車(chē)程由原先的6個(gè)多小時(shí)大大縮短至2小時(shí)左右

        據悉早在2016年12月20日

        合湛鐵路廣東段正式開(kāi)工建設

        而湛江廉江段

        原計劃是在2018年6月啟動(dòng)建設

        但現在看來(lái)又是被擱置了

        合湛高鐵為何遲遲未恢復開(kāi)建

        合浦到湛江什么時(shí)候通車(chē)呢?

        鐵辦建設管理處2018年3月7日都給出了答復:

        2017年4月報送國家發(fā)改委

        但由于廣東段線(xiàn)路方案尚未最終穩定

        且未按國家發(fā)改委的要求提供補正材料

        導致調整可研未獲批復

        鐵路總公司也無(wú)法單獨批復已審查的廣西段初步設計

        致使項目無(wú)法實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設

        隨后2018年5月21日給出的回復是:

        經(jīng)廣東省和廣西自治區協(xié)商

        合浦至湛江鐵路建設標準

        擬調整為時(shí)速350公里客運專(zhuān)線(xiàn)

        設計單位正在開(kāi)展技術(shù)方案研究

        好吧這個(gè)理由比較能接受

        提速到350公里的話(huà)確實(shí)不容易

        目前項目設計規劃已經(jīng)在調整完善中

        畢竟這合湛高鐵馬虎不得

        不僅是我國沿海鐵路通道的重要組成部分

        也是兩廣地區重點(diǎn)推進(jìn)的重大鐵路項目

        中國鐵路南寧局集團合作合湛高鐵項目

        湛江市與中國路南寧局集團加強合作

        積極推動(dòng)了合湛鐵路開(kāi)工建設

        合湛鐵路建設標準

        由250公里時(shí)速調整為350公里時(shí)速的請求

        也是得到了中國鐵路總公司的積極回應和支持

        湛江市正在推動(dòng)湛江樞紐總圖規劃的編制工作

        除了合湛高鐵

        還將實(shí)現深湛高鐵、廣湛客專(zhuān)

        和湛海高鐵、張海高鐵

        力將五大高快速通道

        科學(xué)接入湛江中心城區高鐵樞紐站

        合湛高鐵沿途風(fēng)景

        不知道從湛江去廣西的小伙伴有多少

        不過(guò)如果合湛高鐵開(kāi)通

        那咱們去廣西旅游交通方式又多了一種

        火車(chē)有點(diǎn)慢

        坐高鐵就可以省下不少時(shí)間啦

        這條鐵路幾乎都觸到中國陸之南極了

        一路風(fēng)光無(wú)限,處處皆景點(diǎn)~

        合浦站

        文昌

        文昌景區位于浦北縣城東南面的牡丹根山,景區主要由廣場(chǎng)、文昌塔、孔園、謹言亭、環(huán)山休閑步道、馬江河一江兩岸等景觀(guān)組成。

        山口紅樹(shù)林

        山口紅樹(shù)林為國際重要濕地。位于廣西北海市合浦縣東南部沙田半島東,山口鎮至景區19千米。距北海市約100千米。

        大士閣

        大士閣又名四排樓,位于北海市合浦縣城東南的山口鎮永安村,距離北海市100公里。當年是供奉觀(guān)音大士的場(chǎng)所,故得名大士閣。是中國距離海邊最近的古建筑之一。

        鐵山港北站

        白龍珍珠城

        白龍珍珠城位于廣西北海市鐵山港區營(yíng)盤(pán)鎮白龍村,距北海60公里。傳說(shuō)古時(shí)曾有白龍盤(pán)旋于此,得名白龍城;因白龍城瀕臨大海,盛產(chǎn)質(zhì)優(yōu)色麗的上等珍珠,故又得珍珠城之美名。

        南康三婆廟

        三婆廟又稱(chēng)冼太廟,是北海市合浦縣南康鎮重點(diǎn)文物保護單位。

        青平站

        仙人域

        平鎮位于廉江市,別名中國紅橙第一鎮,起初,仙人域水庫是用于農業(yè)蓄水灌溉,生活發(fā)電,但隨著(zhù)人類(lèi)的視野越來(lái)越寬廣,人們現以另一種視角欣賞著(zhù)這片美麗的仙人域。

        紅橙園觀(guān)光

        廉江作為中國紅橙之鄉,生產(chǎn)的紅橙果實(shí)大,味清甜帶香,深受歡迎,因而被列為國宴佳果,全家一起來(lái)采摘也是生活之樂(lè )。

        遂溪南站

        鯉魚(yú)墩貝丘遺址

        鯉魚(yú)墩貝丘遺址是距今7000—8000年前新石器時(shí)代的人類(lèi)居住遺址,位于遂溪縣江洪鎮東邊角村邊的田垌之中,因該墩由貝殼堆積而成,形似鯉魚(yú)而得名。

        遂溪孔子文化城

        孔子文化城意在重現儒家文化這一經(jīng)典人文景觀(guān),孔子文化城內一切建筑物,包括候車(chē)亭、碼頭亭、大小橋梁、衛生間等均為仿古建筑。其中孔廟為明清建筑風(fēng)格,其他為春秋戰國時(shí)代風(fēng)格,以體現孔子生活年代的特征。

        等合湛高鐵建好

        廉江朋友們出行就有更多的選擇~

        去北海游玩更是方便得多

        真希望合湛高鐵能快重新規劃好開(kāi)工

        小編已經(jīng)迫不及待想坐上

        時(shí)速350km/h的高鐵去玩耍啦!

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