這座水電站堪比“三峽”，深藏地下136米43年仍在用，曾千人鏖戰
說(shuō)到中國最為厲害的水電站肯定很多人第一想到的“三峽”，當然“三峽”的地位是無(wú)法撼動(dòng)的，但相比較難易程度來(lái)說(shuō)，在新疆也有著(zhù)一座水電站和其媲美，最為主要的是它深藏地底136米，至今仍在使用，1976年建成，距今43年，裝機1.9萬(wàn)千瓦，是當時(shí)國家的重點(diǎn)建設工程，也是當時(shí)我國唯一的最大最深的地下水電站，它就是可可托海水電站。（圖片來(lái)自 IC photo）
可可托海水電站是可可托海創(chuàng )業(yè)發(fā)展的歷史見(jiàn)證。出可可托海鎮10公里，這里是額爾齊斯河上游的伊雷木湖的出水口。1956年，這里開(kāi)始建設如今聞名中外的、裝機容量2萬(wàn)千瓦/時(shí)的地下水電站。但在當時(shí)，考慮到國防建設、戰爭和保密等因素，這座水電站被隱藏在地下136米處，鮮為人知,很少有人能目睹它“廬山真面目”。（圖片來(lái)自 IC photo）
從勘探設計到1976投入使用，耗時(shí)二十年，數千名建設者為此貢獻了青春甚至生命。這里被稱(chēng)為“中國的寒極”——1965年元月，這里曾測得-57℃的最低氣溫紀錄。這是一座聞名中外卻又鮮為人知的水電站，從開(kāi)始勘探到全部機組投入使用，耗時(shí)二十年，是由數千名建設者用青春、汗水、甚至生命在堅硬的石山之下“掏出來(lái)”的一個(gè)共和國水電史上的奇跡。（圖片來(lái)自 IC photo）
1958年5月，新疆兵團工建一師五團進(jìn)入工地開(kāi)始進(jìn)行道路和水工工程施工。之后，水庫大壩由于方案改變，水電站計劃投資增加到5930萬(wàn)元。1963年4月，工五團撤離工地，但卻有20多人把生命永遠留在這里。此時(shí)，攔河圍堰已經(jīng)合龍，泄洪洞已經(jīng)打通，并開(kāi)始做第一臺水輪發(fā)電機組的安裝準備工作。1964年8月，西北勘測設計院完成了可可托海水電站大壩的設計，為突擊施工創(chuàng )造了條件。（圖片來(lái)自 IC photo）
這時(shí)，新疆有色局接受可可托海礦務(wù)局局長(cháng)王從義的建議，暫停可可托海三號脈露天礦的生產(chǎn)，調集全部人員和設備到水電站工地，與新疆有色局工程公司一起打以大壩建設為主的“大會(huì )戰”。由于當時(shí)的科技水平有限，一切都要靠人工去置辦。那時(shí)條件艱苦，工作繁重，還有危險。（圖片來(lái)自 IC photo）
許多人在清理坡面時(shí)，被從上面滾下的石塊砸中，犧牲了。而那時(shí)又恰逢三年自然災害，由于斷糧最后不得不就地開(kāi)發(fā)東風(fēng)農場(chǎng)、知青農場(chǎng)才保障了糧食供給。（圖片來(lái)自 IC photo）
時(shí)至今日，這座水電站在某些方面被超越，但有著(zhù)一樣至今沒(méi)有被超越。那就是二廠(chǎng)房旁邊136米的豎井，迄今為止，應該也是全國最深的。一般而言，廠(chǎng)房埋在地下，都是從岸邊自西向東水平挖洞進(jìn)行施工。運輸材料的汽車(chē)從至少4公里外的海子口向南，先翻山到河邊，在沿岸高崖上劈開(kāi)一條路作為運輸通道，再水平鉆洞進(jìn)入廠(chǎng)房。汽車(chē)到河邊再開(kāi)進(jìn)去，很困難，路不好修。可想那時(shí)候的艱難程度有多么的可怕。（圖片來(lái)自 IC photo）
豎井深136米，直徑13米。有一部吊籠電梯，可以坐13個(gè)人。旁邊是一架安全梯，很窄，只容一人通過(guò)。那個(gè)年代機械不多，打鉆、放炮、挖土，全靠人力扛下來(lái)。山里打洞，外面也要挖。進(jìn)水口和大壩都需要清坡。工人們扛著(zhù)斧頭、鏟子，就那么明挖。明挖很容易塌方，因為高崖兩邊都是浮石。工人們每天開(kāi)工，要爬坡上去，只有一條路，旁邊就是額爾齊斯河。石頭滾下來(lái)，跑都沒(méi)法跑。（圖片來(lái)自 IC photo）
40多年的時(shí)光一閃而過(guò)，他經(jīng)受住了多次地震和洪水考驗的可可托海水電站仍然年輕，令前來(lái)參觀(guān)的人都禁不住發(fā)出驚嘆。同時(shí)這里也是父輩那代人為之奉獻的一處地方，也代表了當時(shí)勞動(dòng)人民的智慧和團結，以及決心戰勝一切的信心。（圖片來(lái)自 IC photo）
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