洞口這座怪橋在抖音上火啦！全世界只有4座，其余3座都在國外！
來(lái)源：瀟湘晨報
近日
洞口這一座橋
在抖音上火了起來(lái)！
獲數十萬(wàn)點(diǎn)贊
這座橋像修反了的拱橋一樣
它就是位于洞口的陶金橋
有人驅車(chē)數百公里
只為目睹它的怪姿
是誰(shuí)設計的
一起來(lái)看看！
拱橋見(jiàn)得多了，倒過(guò)來(lái)的拱橋你見(jiàn)過(guò)嗎？
不僅是今年火，連續這幾年，它只要被人曬在網(wǎng)上，都會(huì )成為網(wǎng)紅火一把。
01
誰(shuí)設計了它
陶金村有條叫木魚(yú)塘的峽谷，陶金橋就是橫跨這個(gè)峽谷的橋。橋的設計者是湖南省交通科學(xué)研究所的吳琦瑛先生。他設計的這種式樣的橋，學(xué)名叫“自錨上承式懸帶橋”。
退休之后的吳琦瑛，生活恬淡，他的家庭在2011年，獲評第二屆湖南省書(shū)香家庭。
02
為何如此設計
施工環(huán)境決定了傳統設計方式不現實(shí)
這座像豬肚的橋，主體沒(méi)有任何橋墩支撐，與峽谷里的古樓河水面落差僅十幾米。橋的主索懸帶是主受力構件，充分發(fā)揮了鋼材的抗拉能力；橋面梁板結構既用于通車(chē)，又作為受壓構件平衡拱的水平。
在清華大學(xué)土木工程博士“須臾千秋”所作的《中國這座橋居然是凹下去的，全世界只有幾座》一文中，對這座橋的設計原理做了通俗的解釋。文中稱(chēng)，這座上承式懸帶橋的承力原理與懸帶橋是一樣的。它們都是靠著(zhù)一條粗壯的懸帶受力，橋兩端的橋墩就像是兩個(gè)農夫挑著(zhù)一根柔軟的扁擔，橋體的荷載沿著(zhù)這條懸帶傳給橋墩，再傳到地面上。區別在于懸索橋的橋面是掛在這根“扁擔”下方的，而上承式懸帶橋的橋面則通過(guò)立柱撐在“扁擔”的上方。陶金橋兩端的剛性橋臺不僅承擔了全橋重量，而且承擔了懸帶與橋面之間自錨的拉壓應力轉換。
施工之中，為了解決橋索臨時(shí)的張拉問(wèn)題，吳琦瑛還設計了隧洞式錨碇。同時(shí)在岸上打了兩個(gè)錨洞之后，再在錨洞的底部打一個(gè)橫洞將其串起來(lái)。這樣，相當于用一塊巨大的山體兜住了橋索。
03
橋的現狀
2015年被拆除
04
知識多一點(diǎn)
陶金橋不是世界上唯一的自錨上承式懸帶橋。世界上第一座這種式樣的橋1972年建在哥斯達黎加的泛美高速公路上，叫科羅拉多橋，設計者叫林同棪。
05
靠一條粗壯的懸帶受力，橋兩端的橋墩就像是兩個(gè)農夫挑著(zhù)一根柔軟的扁擔，橋體的荷載沿著(zhù)這條懸帶傳給橋墩，再傳到地面上。
設計隧洞式錨碇，在岸上打兩個(gè)錨洞，在錨洞的底部打一個(gè)橫洞將其串起來(lái)。相當于用一塊巨大的山體兜住了橋索。
陶金橋融合了
Hash:9f59dab888ca0da3336278f08ffe078c1f537ee1
聲明：此文由 洞口吃喝玩樂(lè ) 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀(guān)點(diǎn)，文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com