這座天橋解救了“資中的西藏”！
發(fā)輪鎮處在內江、資陽(yáng)、眉山三市交界地帶，是資中縣西北部的一個(gè)小鎮，由于地理位置離資中城區約62km，且交通不便，被當地人稱(chēng)作“資中的西藏”。
然而，上世紀70年代，
一項較大的工程在此竣工，
引起了較大反響，
各地的人紛紛前來(lái)參觀(guān)學(xué)習，
該工程就是當地人口中的“發(fā)輪天橋”。
▲發(fā)輪天橋正面
發(fā)輪天橋原名“發(fā)輪渡槽”，位于資中縣發(fā)輪鎮蓮花寺村一組，處于蓮花寺村和天池村的交界處。由于其雄偉壯觀(guān)，當地人便稱(chēng)它為“發(fā)輪天橋”，是發(fā)輪鎮的標志性建筑。
近日，資妹兒從資中城區乘車(chē)出發(fā)，約2小時(shí)后到達發(fā)輪車(chē)站。沿著(zhù)車(chē)站外的斜坡一直往上走500米左右，就到達了天橋下方。
橋墩高高矗立在河面上，支撐起長(cháng)長(cháng)的橋梁，與四處低矮的房屋相比，顯得巍峨壯觀(guān)。
▲成芝樹(shù)老人
發(fā)輪天橋修建時(shí)，
78歲的成芝樹(shù)還不到30歲。
“在天橋修建之前，沿山都堆滿(mǎn)了建橋用的石料，開(kāi)始建橋后，每個(gè)生產(chǎn)隊都選出數名石匠，來(lái)打磨石料……雖然苦，但所有人都熱情高漲。”成芝樹(shù)望著(zhù)不遠處的天橋，回憶道。
據了解，計劃修建天橋時(shí)，工地沒(méi)有電源，但數十米高的橋只靠人抬建材根本不行。于是，在天橋正式修建之前，人們置架大型發(fā)電機作電源，供運輸建材的跨河鋼纜使用。
然而，
搭建鋼纜在當時(shí)仍是一件極大的難事。
聽(tīng)當地的長(cháng)者們說(shuō)，那時(shí)工人們先在橋兩頭山上用幾根大原木搭建兩座著(zhù)力塔，再用上百個(gè)勞力強的人，將一條細長(cháng)鋼纜拖跨過(guò)河，逐漸架在兩山木塔頂上。隨后，再逐漸將提升著(zhù)力的粗鋼纜，用電動(dòng)滑輪一條條架上兩山之間。
待十余條粗細不等的跨河鋼纜架好校正好后，方可進(jìn)入正式修橋提升材料工序了。
兩山間若干條的跨河鋼纜，不光運輸了建橋所需的石料，還將橋上那四個(gè)大拱所需的鋼筋混凝土預制件提升到了高處。成芝樹(shù)表示，盡管幾十年過(guò)去了，但修建發(fā)輪天橋時(shí)的景象，依舊歷歷在目。
▲劉銀章老人
劉銀章已有87歲的高齡了，
談起發(fā)輪天橋修建時(shí)的情形，
他的眼里閃爍著(zhù)光芒。
“為了修這座天橋，我們費盡了心血。四處考察、學(xué)習，最終才敲定了方案。”劉銀章告訴江小弟，為了解決當地及周邊部分鄉鎮的農業(yè)用水問(wèn)題，他和幾名干部到了都江堰、資陽(yáng)等地考察學(xué)習，最終決定修建一條渡槽，將資陽(yáng)黃板水庫的水引用過(guò)來(lái)。
▲河流中的小鴨子
劉銀章說(shuō)，1972年渡槽竣工后，解決了途經(jīng)地的農業(yè)用水問(wèn)題，田土灌溉率達到了百分之八十。雖然現在這些地方的農田有了更多更先進(jìn)的澆灌辦法，但渡槽仍在繼續發(fā)揮作用。
這座巍峨的大橋不僅是發(fā)輪一景
更是發(fā)輪人民勤勞勇敢
無(wú)私奉獻的精神體現
（本文轉載自微資中）
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