【奧古斯塔】運動(dòng)旅行王者|2017 Turismo Velcoce RC
革命性的產(chǎn)品概念源于獨特的美學(xué)；Turismo Veloce 重新定義了旅行車(chē)（Touring Bike）概念。依靠緊湊的設計、輕量化的打造MV Agusta 將該領(lǐng)域重新洗牌重新定義。首先要考慮的便是側掛的行李，不僅要使其與車(chē)身線(xiàn)條完美融合，同時(shí)支撐系統還不能破壞鞍座與乘客座的設計。在卸下行李后車(chē)輛將立即轉變風(fēng)格，矯健的身姿處處彰顯了其運動(dòng)性。
專(zhuān)注于直列三缸 800cc 引擎——采用了新的黑色表面處理工藝——這款“高速休旅車(chē)”提供了同級非比尋常的推重比。LED 照明技術(shù)與生動(dòng)的DRL（日間行車(chē)）共助其成就獨特之美，無(wú)論何時(shí)都極為耀眼。這款頂級架構的產(chǎn)品現在再次因RC 之名而更上一層樓，而她也僅將有 250 輛存世。“她”也與其他RC 產(chǎn)品一樣，通過(guò)其獨特的競技外觀(guān)便可清晰辨別。
引擎
為了進(jìn)一步降低振動(dòng)及噪音，這款逆向旋轉的三缸引擎經(jīng)過(guò)了一系列升級。缸頭的升級增強了可靠性；諧振阻尼及鏈條張緊器還有全新齒比的變速箱共同降低了機械噪音。
對引擎進(jìn)化的渴望不僅僅只在動(dòng)力同時(shí)更因 6 速變速箱提高效率，優(yōu)化的整體能力使其換檔變得更快、更精準。啟動(dòng)馬達及其齒輪機構也得到了升級，進(jìn)一步增強了可靠性和耐用性，對于一款每年需要行駛上千公里的產(chǎn)品它不再是問(wèn)題。
電控
緊隨機械結構升級的步伐MVICS 2.0（Motor & Vehicle Integrated Control System 車(chē)輛集成控制系統）電控平臺，EAS 2.0（快速換檔升/降）及 8 級可調的且可完全關(guān)閉的牽引力控制系統同樣得以?xún)?yōu)化。首當其沖便是ECU，目的是為了提升運轉平順性提供線(xiàn)性的油門(mén)響應。因此車(chē)輛的騎行模式也被重新調校（多面的 ‘Tourism（旅行）模式’，全力釋放的 ‘Sport（運動(dòng)）模式’ 還有限制 80 hp 的‘Rain（雨天）’模式）。得益于優(yōu)化的電子油門(mén)組件，硬件方面同樣有了巨大進(jìn)步，現在它變得更靈敏、響應更迅速、油門(mén)控制也變得更棒。
車(chē)架
高質(zhì)量的車(chē)架得益于一體化的 MVICS（電控平臺）：電子控制的前叉及 Sach 單筒后減震器實(shí)時(shí)調節車(chē)輛動(dòng)態(tài)參數。得益于“Skyhook”精密的測算，半主動(dòng)減震系統提供持續的控制與響應。MV 又一次改變了 Turismo Veloce 的性格。
圖賞
配置表
本期編輯：夢(mèng)夜
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