臺(tái)灣游輪解禁 臺(tái)灣游輪新聞

導(dǎo)讀：臺(tái)灣游輪解禁 臺(tái)灣游輪新聞 1. 臺(tái)灣游輪新聞 2. 去臺(tái)灣的游輪 3. 臺(tái)灣游輪事件 4. 臺(tái)灣游輪解禁原因 5. 臺(tái)灣郵輪豪華游輪

1. 臺(tái)灣游輪新聞

一般的客輪沒有去臺(tái)灣的，但郵輪可以從香港去臺(tái)灣，貨輪也可以從香港去臺(tái)灣。

2. 去臺(tái)灣的游輪

中國(guó)現(xiàn)在有天津、上海、煙臺(tái)、青島、連云港、廈門、香港、三亞、海口出發(fā)的出境郵輪，除香港、三亞、海口出發(fā)的郵輪目的地是以越南為主，剩余港口的目的地都是以日本、韓國(guó)為主，少量會(huì)去到臺(tái)灣。 這些港口的郵輪是以港口為母港出發(fā)，意思是走輪回式的線路：上海-濟(jì)州-福岡-上海，沒有終點(diǎn)的概念。

3. 臺(tái)灣游輪事件

愛河源于高雄縣仁武鄉(xiāng)的八卦寮埤潭，是農(nóng)田灌溉渠道；愛河流經(jīng)左營(yíng)、三民、鼓山、鹽埕、前金、苓雅等區(qū)而注入高雄港第一港口，主流全長(zhǎng)約12公里，流經(jīng)高雄市區(qū)約10.5公里，為高雄市的生命之河；愛河的支流有三：“寶珠溝”─水來自下淡水溪，在凹仔底注入愛河、“三塊厝溪”─由三民區(qū)之三塊厝經(jīng)民族路的南鼎橋注入愛河、“大港溪運(yùn)河”─發(fā)源于五塊厝，在七賢橋旁注入愛河，光復(fù)后曾截彎取直。 　　愛河最早稱為“打狗川”，高雄因平埔族的馬卡道族的刺竹文化而稱打狗；在日據(jù)時(shí)期，日人嫌打狗名字不雅，于1920年將打狗更名為高雄，1924年升格為高雄市，故稱愛河為“高雄川”；自1908年基隆到高雄的火車全線通車后，日本政府開始以三期的筑港計(jì)畫，所以當(dāng)?shù)厝擞址Q“高雄運(yùn)河”。 　　臺(tái)灣光復(fù)后政府將運(yùn)河兩岸辟為河畔公園，逐漸吸引觀光客來到愛河旅游觀光；1948年，陳江潘先生在中正橋附近經(jīng)營(yíng)劃船所，并請(qǐng)人命名為愛河游船所，某日的臺(tái)風(fēng)將招牌吹落，只剩愛河兩字，當(dāng)時(shí)又有情人于此殉情，新聞?dòng)浾邎?bào)導(dǎo)成“愛河殉情記”，于是成為了高雄人對(duì)愛河認(rèn)知的圖騰，漸漸地高雄運(yùn)河的名稱便走入歷史；1968年，楊金虎市長(zhǎng)為蔣夫人祝壽再度改名為仁愛河；1992市議員陳武勛在議會(huì)提議下將愛河的名字正式改回。 　　

4. 臺(tái)灣游輪解禁原因

價(jià)格方面不太定論，如果是出境郵輪，一般有去日韓，東南亞，臺(tái)灣，歐洲，美洲，還有南極和北極，還有環(huán)球旅游。

一般港澳郵輪旅游稍微便宜一些，幾百元左右；垍頭條萊

一般日韓郵輪旅游稍微中檔，2000~6000元左右；

一般臺(tái)灣郵輪旅游稍微貴一些，3000~8000元左右；

一般歐洲郵輪旅游高檔一些，1~2萬元左右；

另外像環(huán)球郵輪旅游就稍微貴一些。

5. 臺(tái)灣郵輪豪華游輪

游艇的價(jià)格從幾十萬到幾千萬不等，大型豪華游艇價(jià)格一般都上千萬元，中型游艇在二百萬以上，小型游艇從幾十萬到二百萬之間，隨著游艇的尺寸、里面裝潢豪華程度的增加，價(jià)格也隨之增長(zhǎng)。不同游艇產(chǎn)地的價(jià)格區(qū)別，一般說來臺(tái)灣產(chǎn)的游艇是美國(guó)產(chǎn)的游艇價(jià)格的2/3，是意大利的一半，英國(guó)的游艇價(jià)格更高。

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