武杭高鐵各站點準(zhǔn)確路線？

導(dǎo)讀：武杭高鐵各站點準(zhǔn)確路線？ 一、武杭高鐵各站點準(zhǔn)確路線？ 二、一圈五區(qū)是什么？ 三、黃山旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)地位？

一、武杭高鐵各站點準(zhǔn)確路線？

該鐵路最合理的路線：武漢、黃岡、浠水縣、麻城、羅田、英山、（蘄春縣、武穴市、黃梅縣、宿松、太湖）、岳西、潛山、安慶、樅陽、池州、九華山、青陽、太平湖、黃山區(qū)、黃山、臨安、杭州。

優(yōu)越性 該走線不僅將九省通衢的武漢要沖與鄂東、贛北、皖西南、皖江流域、皖南國際文化旅游示范區(qū)級長三角緊密連接，同時，也將國務(wù)院剛剛批復(fù)的長江中下游城市群、長三角城市群緊密相連，中部最大城市武漢+皖南兩山一湖國際旅游區(qū)+華東最繁華的浙江和上海都在這條客運(yùn)專線，也填補(bǔ)了華中、華東、皖南無高鐵的缺憾，線路中對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游經(jīng)濟(jì)帶動無疑都具有巨大的促進(jìn)。

該鐵路最合理的路線：武漢、黃岡、浠水縣、麻城、羅田、英山、（蘄春縣、武穴市、黃梅縣、宿松、太湖）、岳西、潛山、安慶、樅陽、池州、九華山、青陽、太平湖、黃山區(qū)、黃山、臨安、杭州。

優(yōu)越性 該走線不僅將九省通衢的武漢要沖與鄂東、贛北、皖西南、皖江流域、皖南國際文化旅游示范區(qū)級長三角緊密連接，同時，也將國務(wù)院剛剛批復(fù)的長江中下游城市群、長三角城市群緊密相連，中部最大城市武漢+皖南兩山一湖國際旅游區(qū)+華東最繁華的浙江和上海都在這條客運(yùn)專線，也填補(bǔ)了華中、華東、皖南無高鐵的缺憾，線路中對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游經(jīng)濟(jì)帶動無疑都具有巨大的促進(jìn)。

二、一圈五區(qū)是什么？

據(jù)悉，“一圈五區(qū)”分別是合肥都市圈、合蕪蚌國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)、皖西大別山革命老區(qū)、皖南國際文化旅游，國家出臺的長三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要指出，安徽具有創(chuàng)新活躍強(qiáng)勁、制造特色鮮明、生態(tài)資源良好、內(nèi)陸腹地廣闊四個優(yōu)勢，要求把安徽打造成具有重要影響力的科技創(chuàng)新策源地、新興產(chǎn)業(yè)聚集地、綠色發(fā)展樣板區(qū)。近期，安徽省編制實施了《安徽省實施長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要行動計劃》，提出將高質(zhì)量推進(jìn)“一圈五區(qū)”建設(shè)。

據(jù)了解，安徽的“一圈五區(qū)”新格局包括合肥都市圈、合蕪蚌國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)、皖西大別山革命老區(qū)、皖南國際文化旅游示范區(qū)。

三、黃山旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)地位？

黃山今年來以皖南國際文化旅游示范區(qū)為平臺，加快旅游業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深入推進(jìn)“旅游+”，積極構(gòu)建全域旅游發(fā)展格局，旅游業(yè)加速提質(zhì)增效、升級換代，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要增長極。據(jù)市旅委通報，一季度全市共接待游客1106.53萬人次，同比增長16.31%，旅游總收入120.71億元，同比增長16.9%；入境游客57.09萬人次，同比增長13.82%，創(chuàng)匯1.46億美元，同比增長14.17%。

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