走完連江的這幾座古橋，也就讀懂了這座城
枯藤老樹(shù)昏鴉，
小橋流水人家，
古道西風(fēng)瘦馬。
古往今來(lái)有多少流傳千年的美麗故事是從一座橋開(kāi)始的？
從許仙和白素貞的斷橋相遇，到梁山伯與祝英臺長(cháng)橋的十八里相送，再到張良在橋上遇一老人的拾履之恩得到《太公兵法》。
中華文明的傳承和民間的愛(ài)恨都離不開(kāi)橋作為載體。
那關(guān)于連江古橋的故事，你聽(tīng)過(guò)幾個(gè)？
通濟橋
一橋跨南北 全城若比鄰
又叫江南橋，橫跨敖江，連接江南村，是連江境內福汾公路大橋。因它原是敖江上最長(cháng)、最高、最古的橋，固有“連江第一大橋”之稱(chēng)。
通濟橋在隋大業(yè)三年由玉泉寺住持獨覺(jué)法師發(fā)愿募修，當時(shí)因財力不足，只在橋頭橋尾建造石梁，中流用渡船過(guò)渡，因此叫做"江亭渡"。北宋政和四年，玉泉寺僧人真覺(jué)又募緣修橋，經(jīng)過(guò)7年的努力，終于修成了通濟橋。
現在的解放大橋就是過(guò)去通濟橋原址，如今解放大橋正在拆除重建，預計2018年就能通車(chē)。
朱公橋
位于蓼沿鄉朱公村村口的朱公溪上，長(cháng)約70米。據說(shuō)，朱公橋最早為木梁橋，因每年均被洪水沖壞，宋嘉佑三年（1058）連江知縣朱定改建為石橋。
在當時(shí)條件下，建設跨度那么大的石橋需要付出很大的努力，老百姓感其恩德，故命名為“朱公橋”。它是古代連江縣進(jìn)入羅源縣的古驛道上一個(gè)重要橋梁。
橋上兩邊護欄中間各有一只非常古樸的石獅子。1979年，國家撥款重修了朱公橋。歲月悠悠，兩只石獅見(jiàn)證了朱公橋的滄桑歷史。
西賢橋
連江縣境內發(fā)現的唯一的石拱橋
2009年連江發(fā)現了一座石拱橋，名叫西賢橋，又名飛虹橋，位于連江縣蓼沿鄉仙屏村。據連江縣博物館專(zhuān)家稱(chēng)，該拱橋的建造工藝和難度不亞于趙州橋，也是迄今為止連江縣境內發(fā)現的唯一的石拱橋。
普利橋
連江縣現存最長(cháng)的一座古橋
現存石橋用水泥柱加固橋身和修建新的護欄并鋪設水泥橋面，橋的外觀(guān)已被根本改變，橋墩、石橋板仍為原物。普利橋是連江縣現存最長(cháng)的一座古橋。
因橋被載石材的貨車(chē)壓裂一塊板石橋面，橋被確定為危橋，為保護這一古橋，村民又決定在普利橋下游新修一座橋。
全省最早的石橋之一
位于透堡塘里村，相傳該橋系凈安寺僧募建，始建于唐宋間。建筑專(zhuān)家來(lái)此考察時(shí)，看到橋上的石拱、石墩、石梁，非常吃驚，認為這座橋能保存到現在，是橋梁嚴謹的結構創(chuàng )造的奇跡。
它是用純正的宋代營(yíng)造法建造的，南北走向。據連江縣博物館工作人員介紹，普查隊員在橋北端兩望柱發(fā)現刻有“東陽(yáng)飛鳳橋”和建橋年間字樣。經(jīng)考證，是全省最早的石橋之一。
東里橋
狀元鄭鑒捐款建造，以示恩榮
宋淳熙間里人鄭鑒捐款建造，橋長(cháng)18米，寬3.2米。民國時(shí)，橋西北向一塊巨大的石梁被臺風(fēng)吹折的大榕樹(shù)枝干壓斷，其余均保存完好，斷掉的石梁上，鄭鑒親撰的“東里橋”題刻依然清晰如故。
五峰橋
透堡最長(cháng)的橋
始建時(shí)間為宋淳熙間，石橋長(cháng)18.3米，是透堡最長(cháng)的橋。兩側橋欄多已損壞，橋面完好，迄今仍為重要通道，石梁面刻有不少字還能辨認。
福成橋
蒲邊志愿隊的第二故鄉
原名登仙橋，建于元代，位于蓼沿鄉蒲邊村。里人黃士尊等募造，阮世隆捐資重建。
自1981年起至今，在蒲邊志愿隊的倡導下，籌集大量資金修繕福成橋。在現有橋梁兩旁增設護欄，延伸千米通村水泥硬化的“僑心路”，橋頭新建“僑心亭”的石碑中間題鐫“蒲邊是我們的第二故鄉”字樣。
樂(lè )于奉獻是蒲邊志愿隊員的精神，有了福成橋，橋東、橋西的蒲邊鄰里鄉村，連接在一起和睦相處。
連江這些新舊各異的橋，連接起此岸和彼岸，跨越了當下與過(guò)往。每一座橋，都寄予著(zhù)深深的情緒。
古橋下，涓涓細流，流淌著(zhù)陽(yáng)光和無(wú)盡的往事。古橋上，是歸家和遠行的匆匆腳步。
一條河，一座橋，
靜靜地定格在那里，
伴隨著(zhù)家鄉的人上演光陰的故事。
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